High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Die Fahrzeuge der Gattung III c, ab 1868 Gattung IIb alt, der Grossherzoglich Badischen Staatseisenbahn waren badische Dampflokomotiven mit der Achsfolge 1A1. Nach den positiven Erfahrungen mit den Fahrzeugen der Gattungen III a und III b wurden weitere Fahrzeuge der gleichen Bauart geordert. Eingesetzt werden sollten sie auf der Strecke Karlsruhe - Heidelberg, wo sie mit einem 120 t schweren Zug eine Geschwindigkeit von 37 km/h erreichen sollten. Um...
High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Die Fahrzeuge der Gattung III c, ab 1868 Gattung IIb alt, der Grossherzoglich Badischen Staatseisenbahn waren badische Dampflokomotiven mit der Achsfolge 1A1. Nach den positiven Erfahrungen mit den Fahrzeugen der Gattungen III a und III b wurden weitere Fahrzeuge der gleichen Bauart geordert. Eingesetzt werden sollten sie auf der Strecke Karlsruhe - Heidelberg, wo sie mit einem 120 t schweren Zug eine Geschwindigkeit von 37 km/h erreichen sollten. Um dies zu erreichen, wurde der Kessel nochmals vergrossert. Da der Stehkessel schwarz gestrichen war, erhielt er den Namen „Schwarzkopf“. Auch die Kessellage wurde auf 1.854 mm erhoht.
Данное издание не является оригинальным. Книга печатается по технологии принт-он-деманд после получения заказа.
Мир задыхается от наличности. От этого мы становимся беднее и беззащитнее. В своей книге «Проклятие наличности» Кеннет Рогофф, один из ведущих мировых экономистов, выдвигает идею, которая вплоть до недавнего времени наверняка показалась бы совершенно нелепой: избавиться от большей части всего объема бумажных денег, которая используется для ухода от уплаты налогов, для финансирования коррупции,...
Издательство:
Институт экономики переходного периода
Дата выхода: ноябрь 2017
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