Содержание
Предисловие
Глава 1. Кузов электровоза
1.1. Общие сведения об электровозе
1.2. Осевая формула электровоза
1.3. Приводы колесных пар электровоза
1.4. Общие сведения о кузове электровоза
1.5. Кузова электровоза
1.6. Автосцепное устройство
1.7. Прочее оборудование электровоза
1.8. Песочная система
1.9. Противоразгрузочное устройство электровоза
Глава 2. Механическая часть электровоза
2.1. Общие сведения о тележках
2.2. Рама тележки
2.3. Колесная пара электровоза
2.4. Зубчатая передача электровоза
2.5. Буксовый узел тележки электровоза
2.6. Токоотводящее устройство буксы
2.7. Резинометаллические поводки
2.8. Рессорное подвешивание
2.9. Распределение нагрузок между колесными парами и колесами электровоза
Глава 3. Опоры и подвеска кузова, шаровая связь
3.1. Опоры кузова электровоза ВЛ10
3.2. Люлечное подвешивание кузова электровоза ВЛ10у
3.3. Шаровая связь электровоза
3.4. Противоотносное устройство электровоза
3.5. Гасители вертикальных колебаний кузова
3.6. Горизонтальные и вертикальные жесткие упоры кузова
Глава 4. Подвеска тягового двигателя и система вентиляции электровоза
4.1. Подвеска тягового электродвигателя
4.2. Моторно-осевой подшипник
4.3. Тормозная рычажная передача электровоза
4.4. Механический привод скоростемера электровоза
4.5. Система вентиляции оборудования
Глава 5. Электрические машины электровоза
5.1. Условия работы тягового электродвигателя электровоза
5.2. Основы работы двигателя постоянного тока
5.3. Коммутация якоря двигателя
5.4. Напряжение на коллекторе двигателя
5.5. Ток двигателей
5.6. Электромеханические характеристики тяговых двигателей
Глава 6. Тяговый электродвигатель
6.1. Устройство тягового электродвигателя
6.2. Главные полюса с обмотками
6.3. Дополнительные полюса
6.4. Якорь тягового двигателя
6.5. Коллектор якоря электродвигателя
6.6. Обмотка якоря тягового электродвигателя
6.7. Щеточный аппарат тягового электродвигателя
6.8. Подшипниковые щиты тягового электродвигателя
6.9. Сборка и испытания тяговых двигателей
Глава 7. Вспомогательные машины
7.1. Назначение вспомогательных машин
7.2. Мотор-компрессор
7.3. Электродвигатель ТЛ-110М
7.4. Генераторы управления
7.5. Преобразователь НБ-436В
7.6. Генератор преобразователя НБ-110В (ДК-405К)
7.7. Электродвигатель П-11М
Глава 8. Электрические аппараты электровоза
8.1. Условия работы электрических аппаратов
8.2. Электрические контакты
8.3. Виды контактов
8.4. Дугогашение электрической цепи
8.5. Токоприемник
8.5.1. Устройство токоприемника
8.5.2. Редукционное устройство токоприемника
8.5.3. Каретки, полоз токоприемника
8.5.4. Работа токоприемника
8.6. Защита от радиопомех
8.7. Электропневматические контакторы
8.7.1. Назначение электропневматических контакторов
8.7.2. Устройство электропневматического контактора
8.7.3. Работа контактора типа ПК
8.8. Кулачковые групповые переключатели типа ПКГ-4Б и ПКГ-6Б
8.9. Реверсор и тормозной переключатель
8.10. Отключатели двигателей ножевого типа
8.11. Индуктивный шунт
8.12. Резисторы силовых цепей
Глава 9. Аппаратура вспомогательных высоковольтных цепей
9.1. Электромагнитные контакторы типа МК
9.2. Пусковые панели
9.3. Переключатель вентиляторов
Глава 10. Силовая защитная аппаратура тягового электродвигателя
10.1. Назначение электрических аппаратов защиты
10.2. Быстродействующий выключатель БВП-5
10.2.1. Работа быстродействующего выключателя
10.2.2. Дугогасительная система быстродействующего выключателя
10.2.3. Аварийное отключение быстродействующего выключателя
10.3. Быстродействующий выключатель БВЗ-2
10.4. Электромагнитный контактор КВЦ-2А типа МК-101
10.5. Быстродействующий контактор типа БК-78Т
10.6. Грозовой разрядник типа РВКУ-3,3А-01
10.7. Разъединитель высоковольтный наружной установки типа РВН-004Т
10.8. Разъединитель заземления типа РВО-007Т
Глава 11. Низковольтные защитные аппараты
11.1. Назначение защитных реле
11.2. Общее устройство и работа реле
11.3. Дифференциальное реле защиты типа РДЗ-504
11.4. Реле контроля защиты типа РП-472
11.5. Реле повышенного и пониженного напряжения
11.6. Реле перегрузки
11.7. Реле тока
11.8. Реле рекуперации типа РР-498
11.9. Реле времени
11.10. Реле оборотов
11.11. Датчик боксования типа ДБ-018
11.12. Реле боксования РБ-4М
11.13. Промежуточное реле
11.14. Электрические печи
11.15. Плавкие предохранители
Глава 12. Низковольтная аппаратура управления
12.1. Аккумуляторная батарея
12.2. Панель управления ПУ-037
12.3. Выключатель цепей управления электровоза
12.4. Кнопочный выключатель электровоза
12.5. Автоматы-выключатели
12.6. Контроллер машиниста
12.6.1. Контактная система контроллера машиниста
12.6.2. Приводная система барабанов контроллера машиниста
12.6.3. Механические блокировки контроллера машиниста
12.6.4. Каркас и корпус контроллера машиниста
12.7. Электромагнитные вентили
12.8. Пневматическая блокировка
12.9. Вентиль защиты
12.9.1. Вентиль защиты ВЗ-57-02
12.9.2. Вентиль защиты ВЗ-1
12.10. Пневматический выключатель
12.11. Зажимы контактов
Глава 13. Низковольтные устройства
13.1. Назначение электропневматических клапанов
13.2. Клапан токоприемника
13.3. Электропневматические клапаны КП-39 и КП-40
13.4. Клапан КП-53
13.5. Электропневматический клапан продувки
13.6. Клапан КПЭ-99
13.7. Штепсельные соединения РЗ-37Д и ШУ-21
13.8. Низковольтная розетка
13.9. Прожекторы лобовой и буферный
13.10. Приборы освещения и сигнализации
13.11. Измерительные приборы
13.12. Автоматический регулятор давления
Глава 14. Электрические схемы цепей управления электровозом
14.1. Общие сведения о схемах
14.1.1. Подготовка электровоза к работе
14.1.2. Электрические цепи управления подъемом токоприемника
14.1.3. Электрические цепи от токоприемника
14.2. Электрические цепи освещения кабины управления
14.3. Электрические цепи прожектора
14.4. Электрические цепи буферных фонарей
14.5. Электрические цепи управления БВ-2
14.6. Электрические цепи управления компрессорами
14.7. Электрические цепи управления вентиляторами
14.8. Работа панели управления ПУ-037 и заряд аккумуляторных батарей от генератора
14.9. Система контроля обрыва тормозной магистрали поезда
14.10. Противоразгрузочное устройство электровоза
14.11. Электрические цепи вспомогательных машин и печей отопления
14.12. Электрические цепи БВ-1
14.13. Электрическая схема управления защиты от боксования и юза
14.14. Снятие тяги при экстренном торможении
Глава 15. Низковольтные электрические цепи
15.1. Схема управления — первая позиция контроллера машиниста (включение УКБМ)
15.2. Схема цепи управления — провод 1 (2) контроллера машиниста
15.3. Цепи управления проводов 6, 8 и 23 контроллера машиниста
15.4. Электрическая цепь управления контроллера машиниста и другие цепи управления
Глава 16. Высоковольтные электрические схемы цепей тяговых электродвигателей
16.1. Сериесное соединение силовых цепей тяговых электродвигателей
16.1.1. Сериесно-параллельное соединение тяговых электровигателей (подготовка)
16.1.2. Порядок включения групповых переключателей КСПО
16.1.3. Сериесно-параллельная схема соединения тяговых электродвигателей
16.2. Параллельное соединение тяговых электродвигателей
16.3. Противобоксовочная защита тяговых электродвигателей
16.4. Схемы с неисправными тяговыми электродвигателями
16.4.1. Схема с неисправными 1-м и 2-м или 3-м и 4-м тяговыми электродвигателями
16.4.2. Схема с неисправными 5-м и 6-м или 7-м и 8-м тяговымиэлектродвигателями
Глава 17. Методы устранения неисправностей электровоза и техника безопасности при выполнении работ
17.1. Неисправности силовой цепи тягового электродвигателя
17.2. Контакторная защита цепи тяговых электродвигателей
17.3. Буферная защита цепи тягового электродвигателя
17.4. Прозвонка электрических цепей
17.5. Передвижение электровоза под низким напряжением и его работа в зимних условиях
17.6. Защитные устройства на электровозе
17.7. Меры безопасности при обслуживании электровоза
17.8. Индивидуальные средства защиты
17.9. Пожарная безопасность на электровозе
Список литературы