Предисловие
Введение
Глава 1. Транспорт в экономической системе России
1.1. Место и роль автомобильного транспорта в транспортной системе страны
1.2. Основные периоды развития автомобильного транспорта
1.3. Некоторые результаты экономических реформ на автомобильном транспорте России
1.4. Особенности транспортной сферы материального производства
1.5. Транспорт и рынок

Глава 2. Производственно-транспортные системы
2.1. Системный подход к организации грузовых перевозок
2.2. Цель транспортной сферы материального производства
2.3. Классификация систем
2.4. Границы системы
2.5. Уровень организованности перевозочной системы

Глава 3. Грузы, измерители перевозочного процесса и тарифы
3.1. Грузы
Классификация грузов
Транспортная маркировка грузов
Объемно-массовые характеристики грузов и использование грузоподъемности транспортных средств
Общие принципы обеспечения транспортабельности
3.2. Измерители процесса перевозки
Объем перевозок
Неравномерность объема перевозок
Грузопоток
Партионность перевозок
Транспортная продукция
Транспортный путь
Транспортное время
3.3. Тарифы

Глава 4. Автомобильные транспортные средства и показатели их использования
4.1. Классификация подвижного состава
4.2. Показатели использования подвижного состава автомобильного
транспорта
Парк подвижного состава
Время работы подвижного состава
Пробег подвижного состава и его использование
Использование грузоподъемности подвижного состава
Средняя длина ездки с грузом и среднее расстояние перевозки
Производительность грузового автомобиля
Провозные возможности подвижного состава
Анализ производительности грузового автомобиля
Себестоимость перевозки груза
Анализ себестоимости транспортирования
Выбор типа грузового подвижного состава

Глава 5. Технология грузовых автомобильных перевозок
5.1. Виды грузовых автомобильных перевозок и их классификация
5.2. Основные принципы технологии перевозочного процесса
5.3. Прямые и смешанные автомобильные сообщения
5.4. Цикл транспортного процесса
Этап подготовки груза к перевозке
Этап подачи подвижного состава под погрузку
Этап погрузки (разгрузки)
Этап транспортирования груза
Продолжительность цикла транспортного процесса
5.5. Прогрессивные технологические процессы перевозки грузов
Контейнерные перевозки
Перевозки грузов укрупненными местами – пакетами
Комбинированные перевозки грузов
Перевозки грузов автомобилями-самосвалами и самопогрузчиками.
5.6. Логистика – технология будущего

Глава 6. Организация автомобильных перевозок
6.1. Основы организации перевозочного процесса
Что такое организация?
Принципиальная схема организации перевозки груза
Определение соответствия между плановой и фактической провозными возможностями перевозочного комплекса
Основные функции перевозочного процесса
Перевозочный комплекс
Организационная структура автомобильного предприятия
6.2. Синергетика: сущность, основные идеи и понятия
6.3. Подготовка процесса перевозки грузов
Экономическая подготовка
Техническая подготовка
Организационная подготовка
6.4. Служба организации перевозок
Функции службы организации перевозок
Организация выпуска автомобилей на линию
Контроль за выполнением суточного плана перевозок
6.5. Передовые методы организации перевозок
Централизованные перевозки грузов
Бригадная форма организации труда
Интермодальные перевозки
Некоммерческие перевозки
Транспортно-экспедиционное обслуживание
6.6. Особенности организации перевозок грузов
Особенности организации перевозок добывающих отраслей
Особенности организации перевозок строительных грузов
Особенности организации перевозок сельскохозяйственных грузов.
Особенности организации перевозок промышленных грузов
Особенности перевозки скоропортящихся грузов
Особенности перевозки хлебобулочных изделий
Особенности организации перевозок опасных грузов
6.7. Организация междугородных и международных перевозок
Междугородные перевозки
Международные перевозки

Глава 7. Управление автомобильными перевозками
7.1. Определение управления 7.2. Современное состояние управления автомобильными перевозками.
7.3. Функции управления
7.4. Стадии процесса управления
7.5. Диспетчерское управление перевозками
Основные правила построения структуры управления
Системы контроля и регулирования движения подвижного состава.
7.6. Руководитель коллектива
7.7. Стимулы и наказания

Глава 8. Математические методы
8.1. Сущность методов оптимизации в технологии, организации и управлении автомобильными перевозками
8.2. Графоаналитические метод
8.3. Метод потенциалов
8.4. Маршрутизация перевозок (методы решения задач транспорта)
8.5. Применение теории массового обслуживания в организации перевозок
8.6. Решение задач в сетевой форме
8.7. Симплексный метод
Общие положения
Определение исходного базиса
Анализ модели на чувствительность
Двойственность задач линейного программирования
8.8. Сетевое планирование в управлении
8.9. Ситуационные игры

Глава 9. Измерение эффективности перевозочного процесса
9.1. Показатели эффективности
9.2. Факторы, учитываемые при оценке эффективности перевозок
9.3. Оценка эффективности перевозок
9.4. Анализ эффективности перевозок

Заключение
Библиографический список
Список сокращений и условных обозначений

ПРЕДИСЛОВИЕ

Научные основы и основные принципы эффективной работы подвижного состава автомобильного транспорта были разработаны и сформулированы в 50–60-х годах в России и опубликованы в монографии С. Р. Лейдермана «Эксплуатация грузовых автомобилей» (технико-экономические основы).
Дальнейшее развитие теории и практики повышения эффективности работы автомобилей, предприятий и организаций транспорта нашло отражение в трудах Л. Л. Афанасьева, Л. А. Бронштейна, Д. П. Великанова, А. И. Воркута, П. В. Каниовского, H. H. Тихомирова, Б. Л. Геропимуса и др. Современное состояние перевозок грузов отличается системным, комплексным подходом к организации и планированию перевозок как составной и связующей части функционирования в целом хозяйственной деятельности человека. Решается задача достижения минимальных затрат во всей системе, а не в отдельных ее элементах, частях и подсистемах, в том числе и в подсистеме перевозки грузов автомобильным транспортом.
Курс «Грузовые перевозки» является одной из основных профилирующих дисциплин при подготовке инженеров-специалистов в области эксплуатации автомобильного транспорта. Целью дисциплины является формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний и навыков в области рациональной организации транспортного процесса и управления им при перевозке различных видов грузов. В процессе изучения дисциплины студент знакомится с организацией работы грузового автомобильного транспорта, играющего важную роль в решении задачи полного и своевременного удовлетворения потребностей производителей, потребителей всех уровней и населения в грузовых перевозках, в повышении эффективности и качества функционирования транспортного комплекса страны.
В соответствии с положениями по совершенствованию высшей школы дисциплина «Грузовые перевозки» должна раскрывать роль, состояние, тенденции и перспективы развития грузовых автомобильных перевозок в условиях нового хозяйственного механизма, ограничений трудовых, материальных и топливно-энергетических ресурсов, а также необходимости обеспечения экологических требований.
При написании настоящего учебника была поставлена задача на основе обобщения теоретических разработок в области организации и управления грузовых автомобильных перевозок и с учетом опыта работы предприятий в складывающихся непростых условиях переходного периода дать читателю (прежде всего студентам вузов специальности 24.01) представление о перевозочном процессе и принципах его формирования, о современных методах организации перевозок грузов, об организации движения подвижного состава на линии, об основных принципах управления перевозочным процессом. Все эти сведения, по-нашему мнению, необходимы не только студентам автотранспортных специальностей, но и специалистам по организации и управлению на транспорте в их повседневной практической работе, так как позволяют целенаправленно совершенствовать перевозочный процесс, повышать производительность подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов и труда, а также снижать себестоимость перевозок грузов и повышать рентабельность и прибыль предприятий.
Учебный план специальности «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте» предусматривает чтение лекций, проведение лабораторных, практических занятий и деловых игр, выездных занятий и производственной практики на автотранспортных предприятиях. При изучении дисциплины рекомендуется особое внимание уделить вопросам технологии перевозочного процесса по перевозке грузов, развития и повышения качества доставки грузов потребителям, эффективности использования автотранспортных средств, трудовых и материальных ресурсов, а также применению математических методов с целью получения оптимальных вариантов организации перевозок грузов.

ВВЕДЕНИЕ

Грузовой транспорт – одна из важнейших отраслей народного хозяйства. Значение транспорта определяется объективной необходимостью перемещения грузов от места производства к месту потребления. В экономическом смысле произведенный «товар» не является полностью готовым, пока он не доставлен конечному потребителю. Поэтому роль транспорта заключается в выполнении необходимого производственного процесса по сохранению потребительной стоимости созданного товара.
С системных позиций организация работы транспорта должна сочетаться с вопросами оптимального снабжения промышленного производства, сельского хозяйства, добывающих отраслей и потребностей населения в перевозках. В связи с этим одним из важных вопросов является выбор целесообразного вида транспорта для перевозки груза потребителям и определение принадлежности транспортных средств.
Научные основы и основные принципы эффективной работы подвижного состава автомобильного транспорта были разработаны и сформулированы в 50–60-х годах в России и опубликованы в монографии С. Р. Лейдермана «Эксплуатация грузовых автомобилей» (технико-экономические основы).
Дальнейшее развитие теории и практики повышения эффективности работы автомобилей, предприятий и организаций транспорта нашло отражение в трудах Л. Л. Афанасьева, Л. А. Бронштейна, Д. П. Великанова, П. В. Каниовского, H. H. Тихомирова, Б. Л. Геропимуса и др. Современное состояние перевозок грузов отличается системным, комплексным подходом к организации и планированию перевозок как составной и связующей части функционирования в целом хозяйственной деятельности человека. Решается задача достижения минимальных затрат во всей системе, а не в отдельных ее элементах, частях и подсистемах, в том числе и в подсистеме перевозки грузов автомобильным транспортом.
Курс «Грузовые перевозки» является одной из основных профилирующих дисциплин при подготовке инженеров-специалистов в области организации автомобильных перевозок. Целью дисциплины является формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний и навыков в области рациональной организации перевозочного процесса и управления им при перевозке различных видов грузов. В процессе изучения дисциплины студент знакомится с организацией работы грузового автомобильного транспорта, играющего важную роль в решении задачи полного и своевременного удовлетворения потребностей производителей, потребителей всех уровней и населения в грузовых перевозках, в повышении эффективности и качества функционирования транспортного комплекса страны.
В соответствии с положениями по совершенствованию высшей школы дисциплина «Грузовые перевозки» должна раскрывать роль, состояние, тенденции и перспективы развития грузовых автомобильных перевозок в условиях нового хозяйственного механизма, ограничений трудовых, материальных и топливно-энергетических ресурсов, а также необходимости обеспечения экологических требований.
При написании настоящего учебника была поставлена задача на основе обобщения теоретических разработок в области организации и управления грузовых автомобильных перевозок и с учетом опыта работы предприятий в складывающихся непростых условиях переходного периода дать читателю (прежде всего студентам вузов специальности 24.01) представление о перевозочном процессе и принципах его формирования, о современных методах организации перевозок грузов, об организации движения подвижного состава на линии, об основных принципах управления перевозочным процессом. Все эти сведения, по-нашему мнению, необходимы не только студентам автотранспортных специальностей, но и специалистам по организации и управлению на транспорте в их повседневной практической работе, так как позволяют целенаправленно совершенствовать перевозочный процесс, повышать производительность подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов и труда, а также снижать себестоимость перевозок грузов и повышать рентабельность предприятий.
Учебный план специальности «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте» предусматривает чтение лекций, проведение лабораторных, практических занятий и деловых игр, выездных занятий и производственной практики на автотранспортных предприятиях. При изучении дисциплины рекомендуется особое внимание уделить вопросам технологии перевозочного процесса грузов, развития и повышения качества перевозок грузов потребителям, эффективности использования автотранспортных средств, трудовых и материальных ресурсов, а также применению математических методов с целью получения оптимальных вариантов организации перевозок грузов.